Dimanche le 30 novembre - JOUR 14
Longue journée de bus aujourd'hui.  Départ de Franz Josef vers 07:45 et arrivée à Queenstown vers 16:15 heures...près de 400 kms.
Au départ, le trajet se fait en lacets pour traverser et se rendre à Fox Glacier..un autre glacier!  Puis au se retrouve au bord de la mer.
Le chauffeur nous commente les paysages et les régions  traversées.  On a même droit à un arrêt pour les photos et un arrêt pour la pause café en avant midi.  On quitte la route direction sud à Hasst pour prendre la direction est en traversant le parc national du Mont Aspiring.  Les montagnes aux sommets enneigés nous entourent et c'est de toute beauté.  Dans le paysage, des élevages de moutons mais aussi de cerfs rouges et de daims.
Juste avant midi, il y a changement de chauffeur pour entrer dans la vallée de l'Otago où on peut voir des vignobles et des vergers.  C'est une des régions les plus importantes pour la production de fruits.  Arrêt au kiosque pour ceux qui veulent se faire des provisions..dont le chauffeur;-))
On longe des lacs qui font plus de 60 kms de long et dont l'eau est limpide.  Puis les gorges dont j'oublie le nom...ma "neurone" commence à  montrer des signes de fatigue;-)))).
Juste avant d'arriver à Queesntown, on peut voir le pont d'où les sauts en bungy se font; c'est là que toute l'histoire du bungy a commencé avec un M. Hackett en 1998.
Queenstown est réputée être la capitale des sports extrêmes!!!!

Petite page culinaire....
Sur les menus des restos on peut voir
 bien sûr l'agneau ("Lamb Shank")..je ne pense pas me tromper en disant que c'est une production nationale;-)))
 le bœuf, très souvent on précise que c'est de l'Angus(les deux races de bovins de boucherie sont Hereford et Angus),
 le saumon (il font l'aquaculture du saumon; j'en ai vu dans le Queen Charlotte Sound et le Kenepuru Sound)
du poulet préparé sous forme de rouleau de poitrine farcie..un petit délice.
très  peu de porc sur les menus,  je n'ai pas vu un seul élevage...peut-être concentré dans d'autres régions
Les pâtes et les pizzas
Il ne faut pas oublier les "Beer barrated fish and chips" faits de diverses espèces  de poissons.
Les Kiwi Piesqui sont des pâtés maison soit avec viande, soit végétarien...pas encore goûté;-((((
Les bières sont brassées ici: la Speight, la Monteith, la Moa pour n'en nommer que quelques unes et elles se font blondes, rousses ou noires entre autres
Les vins sont des vins produits au pays surtout et la liste devient longue....
Peu importe le plat et le restaurant, ils font toujours de belles présentations.
Pour les petits-déjeuners....attention ne pas commander le "real kiwi breakfast"....à moins d'être certain de ne pas manger pour les deux prochains jours.  J'ai fait l'erreur un matin...deux œufs pochés ou frits, des champignons, des saucisses, du bacon, des pommes de terre rissolées, deux tranches de pain, une omelette...tout ça pour à peine $25!!!!!! Café non inclus!!!!  On est loin du Tim Hortons;-)))
J'ai appris qu'un bon gros muffin multi berries et un beau "coffee latte" font un bon petit-déjeuner;-)))

Bon appétit!!!

Paul

Samedi le 29 novembre - JOUR 13
Ce matin, le soleil est présent et le ciel est bleu alors je me dis que je devrais pouvoir faire le Heli-Hike sur le glacier.  J'ai une réservation pour le vol de 10:45 heures.  En me rendant au resto pour déjeuner, j'arrête aux bureaux de Glacier Guides pour voir s'il n'y aurait pas une place pour le Ice Explorer tour; on me dit que pour ce matin ces vols sont annulés car même s'il fait beau soleil ici, sur le glacier c'est bouché.  Je vais voir le type pour mon Heli-Hike et lui me dit revenir vers 10:30 heures car c'est à ce moment-là qu'ils confirmeront l'état des vols.

A 10:30 heures, tous les vols du jour sont annulés car le ciel va se refermer vers midi....
Je sors le Plan "B" question de m'occuper.  Ce sera une première randonnée vers "Gallery Gorge" et une deuxième pour le "Tatare Tunnels".  Un panneau indique des randos de 1:30 heures et 45 minutes.

Pour se rendre à "Gallery Gorge", un beau Sentier tout en forêt très, très humide et peu fréquenté.  Arrivé à destination, j'en ai plein la vue encore une fois.  C'est une partie de la Maiho qui passe par ici et qui avec les siècles a creusé cette gorge impressionnante que je traverse sur un pont suspendu.  Un randonneur sur place me dit "Just beautiful" et je lui réponds: " Gorgius"...jeu de mot ici!

En quittant cet endroit, la pluie se met de la partie et pas à peu près..alors rebelotte pour les vêtements de pluie!
Qu'à cela ne tienne, Paul revient au début du Sentier pour cette fois emprunter le Sentier menant au "Tatare Tunnels".  Maudit que ce sont de beaux sentiers!!!  Arrivé à destination..surprise!  Le "tunnel" est un corridor creusé dans le roc sous la montagne par des hommes en 1897 pour amener l'eau de la rivière Tatare vers The Sluicing Company plus bas pour sasser les terrasses d'où on procédait à l'extraction de l'or.  Un tunnel de 1500 pieds creusé à bout de bras.

Par la suite, cette eau a été utilisée pour produire de l'hydroélectricité jusqu'en 1982, année d'une inondation des installations qui furent alors abandonnées.
On a accès au tunnel si on a sa lampe de poche...zut ou tant mieux je n'ai pas ma frontale.  J'entre quand même mais après 5 mètres c'est la noirceur totale; je marche quand même dans l'eau.....téméraire mais pas tant que ça.
Alors retour sous la flotte au YHA..et pourquoi pas un peu de farniente......
La réponse à la question d'hier.....il s'agit d'une espèce animale introduite d'Australie pour en faire l'élevage pour sa fourrure mais comme souvent cela arrive des individus ont été relâchés dans la nature.  La prolifération rapide de cette espèce fait qu'aujourd'hui elle est devenue une nuisance et on cherche à exterminer ces 70 millions d'individus...les opossums!!!!!
Demain, départ vers 07:45 heures de Franz Josef pour Queenstown où je devrais arriver vers 17:00 heures...en bus!
Merci de me lire!
Paul

Vendredi le 28 novembre - JOUR 12
Hier soir, il a plu des cordes...effet des Westerlies...ces vents qui viennent de la mer de Tasman.
Ce matin, au réveil, pointes de soleil et de ciel bleu...encourageant.
J'avais un vol prévu à 09:45.....annulé car les Westerlies sont très actifs et bouchent tout.  Donc on reporte à midi....vol annulé et tout autre vol pour la journée annulé.  Demain, tout est déjà pris car la météo serait plus favorable. Je vais voir car je ne suis ici que vendredi et samedi.
J'ai quand même pris le temps de chercher les deux seules caches qu'il y a à Franz Josef et j'ai trouvé.
J'avais écrit que la population ovine du pays tourne  autour de 40 millions mais quelle autre espèce compte encore plus de sujets....population animale ...pas d'élevage...introduite à partir de l'Australie...pour sa fourrure...réponse demain!
Vers 12:30 heures, une brèche dans les nuages.  La jeune fille à la réception du YHA me donne deux suggestions de randonnée pédestre dont une menant au pied du glacier Franz Josef.  Elle me dit qu'il faut compter un deux heures aller seulement.  Je ne lui ai pas dit mon nom;-))).  Je m'habille donc pour cette randonnée et j'apporte les vêtements pour la pluie si jamais.

Le sentier s'étend tout d'abord entre la route et le "fleuve" Maiho..qui veut dire "eaux blanches".

Car toute cette eau vient du glacier et se jette directement dans la mer de Tasman.  Une eau laiteuse, ceci s'explique par le fait que le glacier broie la pierre en fine poudre..en anglais "rock flour".
 Après deux kilomètres, le sentier entre en forêt que je qualifierais de tropicale humide...la pluie se met à tomber....j'enfile le manteau de pluie..mais je comprends vite que je dois enfiler aussi le pantalon.  Pas question de retourner..je continue.

 Arrivé à un stationnement, c'est d'ici que part la dernière portion du sentier qui mène au pied du glacier.  Je quitte donc la forêt pour circuler là où le glacier était jusqu'en 2008.  Depuis il s'est retiré d'environ 1 kilomètre.  Tout autour des montagnes hautes et sur lesquelles coulent plusieurs cascades; impressionnant et très bruyant mais combien, combien, combien beau même sous la pluie.
C'est en 1865, que le premier européen a mis les pieds ici. Un autrichien du nom de Julius Haast qui donna au glacier le nom de l'empereur d'Autriche de l'époque.. Le glacier s'est mis à avancer vers 1985 puis en 1996 il s'est mis à se retirer.  Maintenant, il avancerait à une vitesse de 1,5 à 7 mètres par jour!!! La moyenne de précipitation annuelle sur le névé est d'environ 16 mètres et dans la vallée ce serait 6 mètres..c'est de l'eau!!!!.  Je me rends jusqu'au pied du glacier sous une pluie abondante.  On ne peut approcher à moins de 250 mètres car trop risqué.  Du point d'observation, on peut voir quelques percées de soleil sur le sommet et c'est alors magique.

 Un cadeau de Mère Nature!!!

Pour le retour je prends un autre sentier à la suggestion de la réceptionniste du YHA.  Je n'y rencontrerai personne.  Mais quel beau parcours....le randonneur est encore heureux;-)
Finalement j'aurai mis 3:30 heures aller-retour avec une pause de 20 minutes au pied du glacier.
Pour une journée qui a débuté dans le doute, je suis revenu de cette randonnée comblé encore une fois.
Petite note...si vous cliquez sur les photos du blogue, elles peuvent s'agrandir en plein écran.
Paul

Jeudi le 27 novembre - JOUR 11
Allez, on se lève tôt ce matin car on voyage!
J'avais réservé le Super Shuttle le lendemain de mon arrivée pour 07:00 heures ce matin.  On m'avait dit d'être à l'arrêt devant le Dorset House(car il vient nous chercher à la porte) pour 06:55 heures.  Paul étant Paul, j'étais prêt et en mode attente des 06:45 heures...il est arrivé vers 07:10 heures..le train ne part qu'à 08:15 heures du moins c'est ce qui est prévu.
Arrivé à la gare, j'enregistre mon sac à dos et me mets en mode attente..embarquement à 07:45 heures..WOW on va être prêt pour 08:15 heures!
Oups! Car il y a bien sûr un Oups!....s'tie!  Il n'y a qu'une locomotive et il en faut deux..détail de débutant......il faut donc attendre et attendre ....départ 09:00 heures.  Voici, c'est que j'ai une réservation pour le bus d'intercity au départ de Greymouth à 13:30 heures et on nous dit que le train devrait arriver à 13:30 heures...détail!!!! Mais car il y a aussi un mais. Le train et le bus s'entendent très bien.  La contrôleur sur le train a appelé la compagnie Intercity à Greymouth pour leur dire qu'il y a des passagers qui seront en retard...Intercity confirme que le chauffeur nous attendra.  Après avoir passé le Arthur's Pass, en principe on arrive peu après à Greymouth...oups car il y a un autre oups!  Des travaux sur la voie de chemin de fer ralentissent le train..il est 13:30 heures et Greymouth n'est pas en vue.  La contrôleur a rappelé Intercity...le chauffeur va nous attendre.  Finalement on arrive à 13:55 heures et le chauffeur d'Intercity nous attend tout sourire comme si de rien n'était....il n'y a plus de oups ou de mais on part!
Faut dire que le trajet en est un dans les alpes de l'Île du Sud. Ce n'est pas que c'est tellement haut. Arthur's Pass est à 750 mètres d'altitude.  Mais il y a quand même des sommets enneigés et des passages de toute beauté.

On a aussi accès à un "open carriage"...pas de fenêtre et c'est fou l'effet que ça donne sauf lors de passages dans les tunnels..moins drôles.. Après Arthur's Pass, on traverse un tunnel de plus de 8kms de long..l'"open carriage" est fermé pour cette traversée car trop dangereux. La voie ferrée descend de un mètre à tous les 33 mètres...ça descend en titi.
Ce trajet nous fait donc passer sur la côte ouest de l'Île du Sud soit du côté de la mer de Tasman qui sépare la Nouvelle-Zélande et l'Australie. En bus on longera cette mer et le chauffeur fera un arrêt pour qu'on puisse....pause pipi!  J'en profite pour marcher rapidement les 100 mètres et me rend sur le bord de cette mer déchainée avec de très grosses vagues.....le monde des quarantièmes rugissants bien sûr.

On entre par la suite dans les terres où se fait un élevage intensif de bovins laitiers..les salons de traite en plein air doivent fonctionner 24/24 tellement il ya d'animaux.  Le chauffeur nous dit que l'élevage du mouton est en baisse et que les éleveurs se tournent vers le "deering" l'élevage de cervidés.  D'ailleurs on en voit beaucoup et je ne pense pas me tromper en disant que c'est du cerf rouge et du daim.

Enfin on arrive dans le "Glacier country"!  Ma destination du jour est Franz Josef..le chauffeur nous dépose un après l'autre à la porte de nos hébergements!

Je loge à l'auberge de jeunesse et j'ai le luxe d'une chambre seul avec moi-même et une serviette fournie...la totale ou presque;-)))
Demain..si la météo le permet..........
Paul
Video sur ce trajet de train: http://www.kiwirailscenic.co.nz/tranzalpine/

Mercredi le 26 novembre - JOUR 10
Ce matin, gros soleil et une température de 25 et plus..journée idéale pour aller faire le Gondola Tour.
Un "Gondola shuttle" nous amène du Museum au Gondola Tour.  Nous sommes en avance dans le temps  alors le chauffeur nous fait faire un tour de Christchurch pour nous rappeler bien sûr les tragiques événements. Il nous dit entre autres que 60% des édifices de la ville ont été affectés sinon détruits par le séisme et que 185 personnes sont décédées pendant le séisme dont la majorité travaillait dans l'édifice de la télévision.
Bon revenons à notre Gondola.  Les gondoles nous montent au sommet(500 mètres) de la montagne.

 En fait, ce sont trois volcans qui ont formé cette péninsule de Banks il y a des milliers d'années.  Du sommet, on a une très belle vue sur le port de Lyttelton point de départ maritime pour les expéditions en Antarctique et aussi sur Christchurch et les alpes de l'est et sur la mer.
J'en profite pour randonner sur le Crater Rim walkway qui fait le tour du sommet en moins de 20 minutes;-))) que faire d'autres en attendant le retour du bus....je demande au préposé aux gondoles au sommet si je peux descendre à pied... Bien sûr qu'il me dit mais il faut compter environ 60 minutes.  Je le regarde et il comprend que je m'appelle Paul Seguin..."You probably can make it in 45 minutes".  Alors je suis descendu à pied....40 minutes;-)))))). J'arrive à temps pour prendre le bus pour le retour. Le chauffeur n'en revenait pas que je sois descendu à pied.  Faut dire que je ne suis pas le seul à le faire!
Maintenant retour au centre-ville...
Promenade toute douce dans le jardin botanique qu'il ne faut pas manquer.  Ce que j'ai le plus remarqué ce sont les arbres immenses et dont le diamètre au tronc doit faire..attention capitaine Bonhomme....au moins, au moins 2 mètres pour certains.  Puis retour au Dorset House pour préparer mon sac à dos pour demain matin.  Départ à 07:00 heures par le "Super Shuttle" pour la gare de train où je prendrai le Tranzalpine pour Greymouth et de Greymouth en bus pour Franz Josef où j'arriverai vers 17:05 si tout se passe bien.
Paul

P.S.: population de Christchurch, environ 340 000 h.

Quelques adressesInternet qui peuvent être intéressantes:

Le train Transcoastal entre Picton et Christchurch avec vidéo:
http://www.kiwirailscenic.co.nz/coastal-pacific?gclid=CNC4gpKnl8ICFYEJvAodLJEAuw

International Antarctic Center avec video de la sortie en Hadlung
iceberg.co.nz

Gondola tour: welcomeaboard.co.nz

Swim with the Dolphins - Black Cat Cruises avec une video:
BlackCat.co.nz

Paul

Mardi, le 25 novembre - JOUR 9
Ce matin, c'est improvisation mais tout d'abord il me faut régler un problème .
"Houston...problem solved this morning at 10:00 Christchurch time"
Je me suis rendu au Centre d'achat car il y a bien un centre d'achat ici où j'ai trouvé une boutique pour acheter un adapteur pour prise électrique et tant qu'à y être j'en achète deux.
Ceci étant maintenant réglé, on peut passer au mode visite touristique.

Il faut bien sûr rappeler que Christchurch a été malmenée par deux séismes importants. Le premier en septembre 2010 mais le plus important en février 2011 au niveau 6,3.  Les dommages sont encore bien visibles.  La ville est toute en reconstruction.  Il y aurait 95% de ce qui devait être détruit suite au séisme l'a été et maintenant tout ce qu'on voit ce sont des chantiers de construction.  Suite à 2011, plus de 20,000 personnes auraient quitté Christchurch soit à cause de perte d'emploi ou par crainte. Mais maintenant, les gens reviennent lentement. Les compagnies qui avaient des bureaux au centre se sont installées en périphérie de sorte que le centre ville, le CBD comme on dit ici, est désert.
les nouveaux édifices ne devront pas dépasser sept étages et construits bien sûr selon des normes très sévères.  Des compagnies d'assurance ont fait faillite suite aux réclamations.
On circule dans les rues et très peu à voir d'autre que les chantiers de construction.  Alors ils prennent bien soin des quelques touristes qui viennent.

Après cette petite tournée, je reviens près du Muséum où je vois un petit autobus "International Antarctic Center".  Je demande au chauffeur s'il en coûte quelque chose pour se rendre au centre en question. Il n'en coûte rien mais rendu sur place il y a des frais d'entrée bien sûr. Je me suis donc rendu à ce centre.  Situé près de l'aéroport, ce Centre est tenu par les N.-Zélandais, les Américains et les Italiens; il sert de point de départ pour les expéditions de recherche en Antarctique.  Un centre très intéressant à visiter avec des projections de films en 4D spectaculaires et des présentoirs très enrichissants.  Il y a même une tournée en Hadlung..véhicule utilisé en Antarctique par les chercheurs..OUF.  Ça brasse.

 Il y a aussi une salle où ils recréent les conditions de tempêtes et de froid..on nous habille chaudement et allez hop dans la salle avec des souffleries à plus de 40km/h et un froid de -15c....je voulais me remettre dans l'atmosphère du Québec!!!!!.

On nous rappelle les expéditions de Scott et de Schackelton avec du matériel qu'ils auraient utilisé.
Puis retour en ville sous la pluie.
Un bon temps pour faire la lessive!!!!
Bon encore un commérage....j'aime!  Mais cette fois, je suis l'objet du commérage....depuis que je suis arrivé je n'ai jamais partagé ma chambre avec autant de femmes à la fois...hier soir 4 femmes..ce soir encore 4 femmes..je dois me blinder;-)))))))))))))))))
A plus
Paul

Lundi le 24 novembre -JOUR 8
Aujourd'hui, direction Akaroa pour nager avec les dauphins dans le Pacifique.
Un petit autobus, "Akaroa shuttle" que je prends au bureau d'information touristique me conduira à Akaroa à environ 70 kms de Christchurch  mais il mettra quand même 2 heures.  Faut dire que c'est un trajet agréable et le chauffeur fait même un arrêt sur un belvédère pour qu'on puisse prendrpures photos.
Rendu à Akaroa, le soleil et la chaleur..jusqu'à 25C.
Akaroa est une ville où on retrouve beaucoup de noms français comme la rue Jolie, la Maison des Fleurs etc...mais pourquoi!!!! Un peu d'histoire...évidemment le Captain Cook y est venu en 1770 mais il faut attendre la venue du Capitaine Jean Langlois en 1838 sur une baleinière nommée Cachalot!  C'est lui qui négocie avec un chef Maori local l'achat de toute la péninsule de Banks où est située Akaroa.  Il retourne en France et organise le transfert d´émigrants sur le navire Comte de Paris.  Mais à son retour à Akaroa en 1840, le traité de Waitangi avait été signé pour que la Nouvelle-Zelande devienne colonie britannique..et VLAN dans  les dents Capitaine Langlois.

Je suis ici aujourd'hui, pour l'aventure "sim with the dolphins" avec la compagnie BlackCat Cruises.  La mer est d'un turquoise et d'une limpidité qui font rêver..mais non je ne rêve pas je suis bien là.
Après les formalités, on enfile nos costumes de bain puis le confortable wetsuit..maudit que ça s'enfile mal et qu'on est coincé dans ce suit..mais il nous gardera au chaud quand nous serons dans l'eau.

Pour perturber le moins possible les dauphins, ils ne prennent que 12 clients par sortie.
Allez, c'est parti pour 20 minutes à fond la caisse pour se rendre en mer.  Le bateau fait un arrêt et on attend..arrivent trois dauphins.  On nous explique que si les dauphins viennent vers le bateau et passent dessous c'est qu'ils ne veulent pas nous voir et c'est le cas ici.  On repart et soudain..Séguin crie " nine o'clock"  et on arrête mais cette fois les dauphins restent à distance.  On en voit trois puis cinq qui restent loin du bateau et là c'est bon signe alors tout le monde à l'eau.  Il faut faire du bruit dans l'eau car cela attire les dauphins.  On en aura trois ou quatre groupes de 5 et parfois 7 dauphins qui viennent passer entre nous et s'amusent.  On ne doit pas les toucher bien sûr.

 C'est tout simplement magique ..jamais je n'aurais pensé un jour vivre cela.  Après 20 minutes, pépère est fatigué et sort de l'eau mais les autres resteront encore un 10 minutes..le spectacle est tout aussi beau du bateau.
Ce sont des dauphins Hector, les plus petits dauphins qui ne sont présents que sur les côtes de Nouvelle-Zélande.  Ils font au maximum 1,5 mètres de longueur. La population a déjà été de plus de 25 000 sujets mais l'exploitation les a presque exterminés .  Il y en aurait aujourd'hui environ 7,500 et leur nombre est en hausse.  Une partie du prix qu'on paie va dans un fond pour leur sauvegarde.

Notre sortie aura durer plus de deux heures et je suis très content...différent de la randonnée pédestre!

Puis retour sur Christchurch avec le "Akaroa shutlle' et là un apéro s'impose.  Ici, les bières sont très variées mais j'ai comme adopté la Speight brassée a Dunedin et une IPA..
Et que l'aventure continue!
Paul

Dimanche le 24 novembre -JOUR 7
Ce matin, c'est relaxe car mon train pour Christchurch n'est qu'à 13:00 heures.
J'en profite donc pour relaxer et errer dans Picton mais pas trop longuement..je repère rapidement un sentier côtier qui monte et donne une très belle vue sur le port.  J'en profite pour admirer les manœuvres des traversiers qui arrivent de Wellington.
Puis arrive l'heure du départ...le train est presque complet...enfin...environ 100 passagers!  Il n'y a donc que deux "carriages"...il est difficile de se tromper.

Le parcours souvent commenté se fait d'abord entre les montagnes puis après 01:30 heures on est sur le bord mais vraiment sur le bord du Pacifique; on en a encore plein les yeux.
Je pensais avoir vu beaucoup de moutons sur l'Île du Nord en 2007...je réalise que je n'ai rien vu!  Ici, ce sont des troupeaux de plusieurs centaines pour ne pas dire millier de moutons.  Et que dire des quelques élevages bovins ...aussi par milliers de têtes....des ranchs!  Évidement on voit ces élevages lorsqu'on roule en "campagne".  La région de Marlborough et de Waipara sont aussi d'importantes régions viticoles..des vignobles à perte de vue..du Pinot noir et du Shiraz.

Le nom en Maori de la Nouvelle-Zelande est Aotearoa ce qui veut dire "the land of long white clouds". Il y a plein de légendes sur la découverte du pays par les Maoris.  Disons qu'ils ont beaucoup d'imagination.  La population de Nouvelle-Zelande est d'environ 4-5 millions; il y  aurait près de 40 millions de moutons!

Un peu de commérage maintenant...sur le train j'étais assis face d'un couple probablement du Brésil selon mon flair..un couple débordant d'affection mutuelle mais beaucoup d'affection devant pépère ...mais ça a duré tout le long des 5 heures du trajet.....on se bécote, on se minouche, on se photographie la binette l'un l'autre....et des photos...ils ont dû en prendre 1000 chacun....j'étais content d'arriver à Christchurch;-)))
Arrivé à Christchurch, j'ai pris un "Super shuttle" qui m'a déposé à la porte du Dorset House.  Porte fermée au Dorset House..il faut le code pour entrer.  Alors j'ai fouillé dans mes documents et j'ai trouvé le code..YEAH!  Une enveloppe épinglée sur un tableau à la réception avec le nom de Paul Seguin..clé pour la chambre et infos utiles sur le Backpackers.  Je suis dans une chambre de 5 lits dont trois occupés par des....allemandes!!!  Elles savent où me trouver;)) et il y a un américain de San Francisco.
Je reviendrai sur le tremblement de terre et les dommages.  Mais le type du "Super shuttle" décrivait un peu la situation.  La ville est en reconstruction et c'est impressionnant de voir tout ce qui est à refaire.
Pour l'heure, il faut trouver un resto pour bouffer..un dimanche soir...
Ah oui.."Houston, I have a problem!"... L'adapteur de prise d'électricité est défectueux; je ne peux donc pas recharger mon iPad, ni mes piles de caméra ni mes piles de GPS...on est dans la m.....séducteur que je suis, je demande aux allemandes si elles auraient un adapteur...bien sûr qu'elles en ont mais elles viennent d'Allemagne alors c'est un adapteur pour prise européenne à N.-Zélande.  L'américain lui en a un qu'il me prête pour la nuit pour au moins recharger le iPad. Il me dit: "I'm leaving around 06:00 in the morning tomorrow....." Je lui ai remis vers 05:00; quand je suis parti du Backpackers vers 07:45...il n'était toujours pas parti.....no comments mon Séguin!
Allez, à plus
Paul

Samedi 23 novembre - Jour 6
Une autre nuit toute en douceur mais un réveil assez agité par ce vent qui reprend de plus belle...hum!!

Après un bon petit déjeuner, je reprends le sentier où je l'avais laissé hier..mais il faut remonter sur environ 700 mètres justement pour le reprendre ce sentier.
Le vent est très fort et les nuages avancent rapidement amenant..la pluie que je n'ai pas eue encore sur ce sentier.  J'enfile donc le manteau de pluie car c'est une pluie fine.  Le panorama est donc moins intéressant mais le sentier lui l'est.
Il ne faut pas beaucoup de temps avant que je doive enfiler les pantalons de pluie car maintenant ça tombe..mais à 15C et pas d'orage...c'est tellement "zen" de marcher sous la pluie;-))). sauf que les grands vents persistent..Nouvelle-Zélande, pays des quarantièmes rugissants!  Ces vents arrivent de la mer de Tasman.
On nous indique sur un plan qu'il faut environ 8 heures pour arriver à Anakiiwa là où je prendrai le "Water taxi" prévu pour 15:30 heures.  Je me dis que 20 kms n'est pas si long et que je peux prendre tout mon temps.. Mais j'ai négligé les denivellés...s'tie!!!!!

Alors que je pensais avoir parcouru 11 kms, les dénivellés les plus importants...erreur..il me reste encore 2 kms...et le temps passe.
Puis arrive midi..combien de kilomètres encore.....12....et plus que 3:30 heures pour arriver à Anakiwa......il n'en faut pas plus pour que je mette en branle sur vitesse grand "V".
Finalement,  j'arrive à Anakiiwa vers...14:45 heures.. J'ai MARCHÉ la Queen Charlotte Track soit environ 71 kms officiellement mais selon mon GPS avec les détours que j'ai fait c'est près de 80kms superbes kilomètres. une autre rando sur mon tableau de randos;-)))))))))))
Comme pour me dire Bravo les oiseaux se sont mis à chanter dans cette forêt style jungle; c'était tellement beau on aurait dit des mots d'amour...ah le romantique...

J'ai pu voir un porc sauvage..un descendant de ceux que Cook a relâché lors de ses voyages. Ces animaux sont aujourd'hui des animaux recherchés par les chasseurs....
Je pensais que nous serions nombreux à attendre le "Water taxi" et bien nous sommes ...cinq!
Les vents sont grands alors la mer est agitée et le bateau fait des bonds...amusants quand on sait que ça ne durera que 20 minutes!
En arrivant au Backpackers le type a la réception me demande si j'ai été importuné par la tornade qui a frappé l'autre soir!!!!!!!  C'était donc bien une tornade!!!!
Maintenant, le voyage prend plus la forme de visite touristique et ça commencera demain par le train Transcoastal qui relie Picton à Christchurch.
A plus
Paul

Vendredi le 21 novembre - Jour 5
Une nuit mouvementée car il y a eu de très grands vents; c'est devenu inquiétant car le vent sifflait et ça donnait l'impression d'une tornade mais rien de cela du moins je pense...
La jeune allemande qui occupait la chambre voisine de la mienne m'a dit au matin qu'elle avait eu très peur..pas assez pour frapper à ma chambre;-)))
Je me demandais même si j'allais pouvoir marcher ce matin mais après le déjeuner le vent s'est cs'est-on peu et je me suis mis en route pour une longue journée.  J'aurai parcouru un 25,5 kms en 6:30 heures mais une montée totale de plus de 1075 mètres.  La vue sur les diverses baies que je surplombe est toujours aussi magique.  Je me suis même permis un crochet de 30 minutes pour monter au Eatswell Lookout avec vue de 360 degrés.  On nous dit qu'on peut voir jusqu'à 100 kms de distance.  Il y a des panneaux indiquant les diverses distances et il y en a un pour Ottawa..distance de 14518 kms..14500 de trop pour marcher;-)))
Je n'aurai rencontré qu'une dizaine de randonneurs dont une jeune allemande. Je la dépassais puis elle me dépassait puis rebelotte.
L'arrivée chez Debretts est un peu spéciale car il faut quitter le sentier et descendre au niveau de la mer puis remonter légèrement pour arriver.  En fait, c'est une chambre d'hôtes où j'ai une belle grande chambre avec vue sur Portage Bay.
Je me suis permis de trouver deux geocaches sur ce segment..une vraie folie!

Debretts: www.stayportage.co.nz

Jeudi le 20 novembre - JOUR 4
Après une première bonne nuit de sommeil, début d'une superbe journée sous le soleil.
Aujourd'hui s'annonce une courte journée en terme de kilomètres...ce serait environ 12 kms..que faire????
En partant de Furneaux, je vois un panneau "Waterfalls" 1 heure aller-retour...j'ai le temps alors je me lance.

Oups! C'est un sentier disons style "jungle" donc à peine visible et vraisemblablement très peu fréquenté et qui dit chutes d'eau dit hauteur....
J'ai mon GPS sur lequel je mets en marche la fonction "Trace"...on sait jamais avec Paul;-)))
Je me suis rendu au site des chutes mais elles sont taries...le site valait le déplacement.
Puis plus loin,  je vois un panneau qui nous informe du site d'une mine d'où on tirait de l'antimoine(Sb pour les mots croisés). Cette mine a été exploitée à la fin des années 1800 et jusqu'en 1907. On y a retiré près de 3700 tonnes d'antimoine.  Un panneau indique une heure de marche sans mentionner si c'est aller-retour ou aller seulement.. J'ai du temps que je me dis alors....après 45 minutes de montée, je n'ai croisé qu'une entrée de galerie de cette mine...hum! Intéressant.......mais non je ne me suis pas aventuré à l'intérieur ;-)))). Je me suis arrêté rendu à 315 mètres d'altitude....retour au point de départ.  Des randonneurs rencontrés plus tard me disent qu'ils se sont informés, eux, et il n'y aurait rien à voir sur le site.....mets ça dans ta pipe mon Séguin!
Le trajet jusqu'à Camp Bay est toujours superbe avec vue sur l'eau toujours aussi belle.
Je rencontre des randonneurs mais pas autant que je "craignais"...les gens croisés sont tous sympathiques..j'adore!
J'arrive finalement à Camp Bay où je loge au Punga Cove Resort.  Je ne m'attendais pas à de telles installations..Paul est aux anges..une chambre seul avec vue incroyable su la baie.
Finalement, j'aurai marché un 20,5 kms mais avec une montée totale de 775 mètres..demain sera plus costaud me dit-on et certains randonneurs préfèrent éviter cette étape ...il n'en faut pas plus pour me stimuler;-)))
Aujourd'hui, soleil et température entre 15 et 20C.
J'ai eu le temps de trouver trois autres caches ..YEAH!
Punga Cove Resort: www.pungacove.co.nz

Mercredi, le 19 novembre...JOUR 3
Ce matin, j'étais plus que prêt pour le début de ma randonnée.
Après un très léger petit-déjeuner, je me suis rendu au quai de Beachcomber Cruises pour enregistrer mon bagage qui sera transporté pour moi à ma première étape soit au Furneaux Lodge à Endeavour Inlet..monsieur se gâte!!!

Départ de Picton vers 09:10 heures à bord de bateau motorisé style catamaran pour Ship Cove.  On vogue sur les eaux du Queen Charlotte Sound et le capitaine nous donne des infos sur le trajet.  Le nom de Queen Charlottte a été donné par James Cook en l'honneur de l'épouse du roi GerogesIII la reine Charlotte!
Vers 10:15 heures arrivée à Ship Cove après un trajet parfois houleux mais bon il fait un beau soleil et Paul est heureux.
Ship Cove, là où le célèbre James Cook, en 1770, s'est arrêté pour installer des tentes pour que ses matelots malades se remettent.  Il en a profité pour faire le plein d'eau douce.  Il y reviendra quatre autres fois; il en profite à chaque voyage pour amener des plantes et des animaux dont des porcs et des poules.

On peut donc voir le site même où Cook s'est arrêté et je peux comprendre qu'il ait décidé de faire un arrêt sur ce site enchanteur.
Je me mets en marche sur le Queen Charlotte Track  vers 10:45heures et mes yeux et ma "neurone" sont comblés par ces paysages incroyables avec ces fougères géantes et en bas la mer turquoise et cristalline.  Le sentier, dès le départ! nous fait comprendre que ce ne sera pas donné. On monte à  250 mètres de façon assez...abrupte!

Je dois me pincer car je n'arrive pas à croire que je suis finalement sur ce sentier qui m'a fait rêver pendant de si longs mois.
Finalement après un petit 15,7 kms j'arrive à Furneaux Lodge où je serai hébergé ce soir.  J'y arrive vers 15:30 heures car j'ai marché à un rythme qui me permette de savourer ce moment..ce qui ne m'a pas empêché de trouver une cache de Geocaching à School House Bay.  C'est à cet endroit que j'ai fait une erreur de débutant en randonnée...je vois un robinet d'eau et c'est indiqué qu'on peut en prendre....mais c'est après que je lis qu'on peut en prendre mais il est recommandé de la traiter ou de la faire bouillir....ma gourde est donc foutue pour le reste du trajet.  Mais comme je suis un "chameau", je n'en ai pas souffert; je prends note pour la suite.
En arrivant à Furneaux Lodge, la jeune fille à l'accueil m'informe que j'ai une réservation d'une cabine en dortoir de 4 lits mais il y a un problème car ils sont complets pour ces cabines; ils doivent m'offrir une chambre seul sans frais additionnel.YEAH! Pour les douches communes il faut débourser 2$ pour avoir l'eau chaude....
Furneaux Lodge est situé dans Endeavour Inlet..Endeavour étant le nom du navire de James Cook bien sûr.  Même la NASA a utilisé ce nom pour une navette spatiale!!!
Furneaux Lodge a été construit fin du XIX ième siècle par un dénommé Howden né à Edimbourg en Écosse.  Son fils le Captain Howden a érigé une petite stèle remerciant ses parents d'avoir construit ce Havre de paix pour leurs descendants.

Le soleil est toujours présent avec une température autour de 15-17C mais de très grands vents.
Queen Charlotte Track: www.qctrak.co.nz
Furneaux Lodge: www.furneaux.co.nz

Jour 2
Après une longue nuit..enfin jusqu'à 03:00 heures....je me suis levé vers 06:00 heures en évitant de déranger les trois autres occupants du dortoir.
Il fait un beau soleil ce matin et on nous annonce un 25C pour Picton!
Café et muffin auTrax Bar puis attente de la navette pour me rendre au quai de Interislander.
Il y a foule pour la navette de sorte qu'il faut attendre un deuxième voyage pour trouver une place et enfin se rendre au quai.
Après une belle traversée sous le soleil me voici arrivé à Picton dont je rêve depuis si longtemps.  J'ai pu admirer les montagnes tout autour du Queen Charlotte Sound..magnifiques!!!!
J'ai récupéré tous mes documents au iSite de Picton..ils sont d'une aide incroyable surtout pour les personnes âgées;-))))
Enfin je suis installé au backpacker The Villa à Picton où il fait un beau soleil et 25C....je sais je sais....chanceux va!
Chanceux va..je partage un dortoir de 4 lits avec une jeune allemande......je partage seulement le dortoir pas le lit;-)))
Il est toujours vrai que les voyages forment la jeunesse.....
Paul

Lundi 17 novembre 2014
Parti de Montréall sur un vol AirCanada pour Los Angeles vers 08 :00 heures samedi matin, je suis arrivé vers 11 :50 heures à LA pour la longue attente jusqu’à 21 :00 pour le vol NZ 001 pour Auckland.
Finalement après près de 12 :00 heures de vol, arrivé à Auckland lundi matin vers 06 :30 heures heure locale bien sûr.  Un très beau vol calme mais tout à la noirceur..c’est bien beau les films et la musique mais bon le temps de vol ne change pas lui!
A l’arrivée à Auckland, ciel couvert et température de 12C.
J’ai dû montrer « patte blanche » car j’ai avec moi mes bottes de randonné et mes bâtons de rando.  Donc aux douanes...référé aux inspecteurs de quarantaine pour faire vérifiier la propreté de mon matériel.  Tout est OK; j’ai mentionné à l’inspecteur que je sais ce qu’ils peuvent exiger étant un ancien de l’ACIA.... « So, you know why we are so picky! »
Puis attente pour mon prochain vol de Auckland à Wellington qui partira a 11 :45 heures.
Le vol de Auckland à Wellington est a l'heure et ne mettra que 45 minutes pour arriver à destination.
Hebergement à l'Hôtel Waterloo et Backpackers où j'ai une place dans un dortoir de 4 lits.  Curieusement,  je ne me sens pas encore du manque de sommeil...ça viendra mon Paul, ça viendra!  Alors, pour me faire une petite douceur...un bon caffe latte dans un Starbuck pendant que la pluie tombe à plein.
J'ai fait mon repérage pour mon transport de demain pour aller prendre le ferry pour Picton.

Paul

Dans le Queen Charlotte Sound vers Picton...

en arrière-plan..là où passe le Queen Charlotte track

Arrivée à Picton, Ïle du Sud

Un nouveau départ…

Il reprend son sac à dos pour une nouvelle belle aventure; c’est ce qu’il pense en la préparant!

Cette fois-ci, la destination est l’île du Sud de la Nouvelle-Zélande.

En novembre 2007, j’avais visité l’île du Nord.  Rendu à Wellington, j’avais pris un aller-retour sur le traversier reliant Wellington à Picton.  Je m’étais alors promis que je reviendrais un jour pour visiter l’île du Sud.

Voici donc l’itinéraire prévu:

Le 15 novembre, départ de Montréal (08 :15 heures) pour Los Angeles (11 :35 heures, heures locale).  Puis de Los Angeles (21 :00 heures) pour Auckland (07 :00 heures le lundi 17 novembre).  D’Auckland un vol (10 :45 heures) pour Wellington (11 :45 heures).

Coucher à Wellington le 18 au soir…OUF! Fatigué ou pas on va le coucher.

Le 18 novembre, traversier de Wellington (08 :30 heures) pour Picton (11 :45 heures).

Le 19 novembre, bateau navette postale (09 :00 heures) qui me déposera comme un « beau petit colis » à ShipCove d’où je me mettrai en marche pour le Queen Charlotte Track pendant 4 jours.

Le 22 novembre, arrivée à Anakiwa pour prendre le bateau navette postale pour Picton.

Le 23 novembre, par le train Coastal Pacific, de Picton (13 :00 heures) à Christchurch (18 :21 heures). 

Le 24 novembre, de Christchurch à Akaroa pour une sortie en mer avec Black Cat Cruises pour « Swim with the dolphins ».  Ce sont les plus petits dauphins… les dauphins Hector.

Le 27 novembre, par le train Tranzalpine de Christchurch (08 :15 heures) à Greymouth (12 :45 heures).  Puis de Greymouth, par bus (13 :30 heures) pour Franz Josef (17 :05 heures).

Le 28 novembre, à Franz Josef une excursion « Ice Explorer »; transfert par hélicoptère sur le glacier Franz Josef suivi d’une excursion guidée de trois heures sur le glacier.

Le 30 novembre, par bus de Franz Josef (07 :45 heures) pour Queenstown (16 :30 heures).

De Queenstown, une excursion dans le Milford Sound et une sur le Rotterburn Track, aussi vélo et possiblement montgolfière.

Le 4 décembre, par bus de Queenstown (07 :45 heures) à Dunedin (12 :35 heures).

Le 5 décembre, de Dunedin à Middlemarch sur le train Taieri Gorge Railway et retour à Dunedin.

Le 7 décembre, par bus de Dunedin (13 :55 heures) à Queenstown (18 :15 heures)

Le 8 décembre, par avion de Queenstown (13 :00 heures) à Nelson (16 :55 heures)

Le 9 décembre, de Nelson par bus pour le parc national Abel Tasman pour randonnée pédestre et kayak de mer.

Le 11 décembre, par avion de Nelson (14 :40 heures) à Auckland (16 :05 heures)

Le 11 décembre de Auckland (20 :00 heures) à Vancouver (12 :15 heures le 11 décembre).

Le 11 décembre de Vancouver (16 :55 heures) à Montréal (00 :46 heures le 12 décembre).

Je viendrai mettre des nouvelles sur le blogue au fur et à mesure que j’avancerai dès que j’en aurai l’occasion ou le temps ou le goût…

Sans prétention

Paul